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L’intégralité des 443 modules e-learning OpsForm, soit 613 h de contenu. Recherchez par mot-clé ou filtrez par famille de métiers.

443 modules

Socle aéronautique essentiel · 14

  • Présentation du parcours et des débouchés

    Accueil, présentation du programme, des objectifs et des débouchés du métier.

    ⏱ 01h0019,99 €

  • Les métiers de l'aéroport

    Vue d'ensemble de l'écosystème aéroportuaire pour situer son futur poste.

    ⏱ 01h0019,99 €

  • Alphabet aéronautique (OACI)

    L'alphabet phonétique international, indispensable pour toute communication radio ou écrite.

    ⏱ 01h0019,99 €

  • PNT - PNC

    Comprendre les rôles de l'équipage de conduite et de cabine pour mieux interagir avec eux.

    ⏱ 01h0019,99 €

  • Infrastructure aéroportuaire

    Organisation d'une plateforme : aérogares, pistes, zones côté piste / côté ville.

    ⏱ 02h0019,99 €

  • OACI - ICAO

    Rôle et normes de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale.

    ⏱ 01h0019,99 €

  • DGAC

    Le rôle du régulateur français, base de toute conformité réglementaire.

    ⏱ 00h4519,99 €

  • IATA

    Rôle de l'association du transport aérien international et ses standards.

    ⏱ 00h4519,99 €

  • Convention de Varsovie

    Cadre historique de la responsabilité du transporteur aérien.

    ⏱ 01h3019,99 €

  • Convention de Montréal

    Actualisation du régime de responsabilité, référence contractuelle actuelle.

    ⏱ 01h3019,99 €

  • Convention de Chicago

    Fondement du droit aérien international et de la souveraineté des espaces aériens.

    ⏱ 01h3019,99 €

  • UTC - TU - Z

    Lecture et conversion des horaires aéronautiques, essentiel à tous les métiers opérationnels.

    ⏱ 01h0019,99 €

  • Révisions du socle

    Consolidation avant d'entamer les modules spécifiques au métier.

    ⏱ 02h0019,99 €

  • QCM du socle

    Validation des acquis du socle essentiel.

    ⏱ 00h4519,99 €

Agent de piste · 33

  • Sécurité en piste - TRA

    Les fondamentaux de sécurité en zone piste, prérequis absolu avant toute intervention terrain.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • Gestes et postures

    Prévention des TMS sur un métier exigeant physiquement — réduit l'absentéisme du client employeur.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • Gestion des bagages

    Maîtrise du tri, de l'acheminement et du contrôle des bagages en soute.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Calage des aéronefs

    Procédure de sécurité essentielle avant toute intervention sous l'avion.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Arrimage des bagages 1 et 2

    Techniques d'arrimage conformes aux exigences de sécurité en soute.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Pushback Towbar & Towbarless

    Découverte des deux techniques de refoulement, en lien avec la formation dédiée Push Back.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Matériel de piste - Chargement & déchargement fret et bagages

    Prise en main des équipements réels utilisés en escale.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Matériels d'embarquement et de débarquement des PAX

    Passerelles, escaliers mobiles : sécuriser le flux passagers au contact de l'avion.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Introduction au chargement

    Bases de la répartition de charge avant d'aborder les cas spécifiques.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les véhicules & équipements

    Panorama du matériel roulant utilisé en piste.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Chargement de fret spécifique

    Cas particuliers : fret hors gabarit, sensible, DGR.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Dégivrage des avions

    Compétence saisonnière à forte valeur ajoutée pour l'employeur (activité hivernale).

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • Procédure de balisage avions

    Sécurisation visuelle du poste de stationnement avion.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Cheminement des bagages

    Suivi du parcours bagage de l'enregistrement à la soute.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Arrimage

    Approfondissement des techniques d'arrimage en soute.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Tapis bagage

    Utilisation sécurisée des convoyeurs à bagages.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • ULD - UC - Container

    Manipulation des unités de chargement standardisées IATA.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Départ au casque f/A

    Compétence recherchée : assistance sonorisée au départ avion, en lien direct équipage.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • Eau potable

    Procédure de servitude avion réglementée.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • GPU - ASU - ACU

    Alimentation électrique, air et climatisation au sol : équipements clés du turnaround.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Traitement de l'avion

    Vue d'ensemble des opérations réalisées durant une escale.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Coactivité

    Travailler en sécurité avec les autres intervenants présents simultanément sur l'avion.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • DGR - Marchandises dangereuses

    Sensibilisation obligatoire IATA/OACI au transport de matières dangereuses.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.6.2 (Nous contacter)

    Module réglementaire sûreté (programme national de formation) obligatoire pour l'accès en zone.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • Facteurs humains

    Prévention des erreurs humaines en environnement piste à haut risque.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • SGS

    Culture sécurité intégrée à la pratique quotidienne du métier.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.3.8 (Nous contacter)

    Volet sûreté complémentaire fret/courrier.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Sensibilisation APMR

    Savoir assister ponctuellement une personne à mobilité réduite en zone piste.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • Prévention FOD (Foreign object debris)

    Réduction des risques FOD : argument sécurité fort, très valorisé par les compagnies et gestionnaires d'aéroport.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Conduite d'engins de piste (Habilitation)

    Module qui peut ouvrir vers une certification complémentaire, forte valeur ajoutée employabilité.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Procédures d'urgence en piste

    Feu moteur, évacuation : renforce l'employabilité sur plateformes exigeantes.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Anglais aéronautique opérationnel

    Vocabulaire terrain en anglais, très recherché par les employeurs internationaux.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Test final

    Validation globale des compétences agent de piste.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

Agent de trafic & Amadeus Altéa FM · 71

  • Le métier d'agent de trafic et son environnement

    Positionner précisément la fonction parmi tous les intervenants de l'escale.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les acteurs de l'escale et leurs responsabilités

    Savoir à qui parler et pour quoi : base de la coordination quotidienne.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Vocabulaire et langage aéronautique opérationnel

    Maîtriser le langage métier, objectif explicite de la formation.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les compagnies aériennes et leurs modèles d'exploitation

    Comprendre les attentes différentes d'un low-cost, d'un régulier ou d'un cargo.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Codes aéroports et compagnies (IATA / OACI)

    Lecture immédiate de tout document opérationnel.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Paramètres météo influençant le chargement

    Température, pression, vent : leur effet direct sur les masses admissibles.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • METAR / TAF : Lecture appliquée à l'escale

    Anticiper l'impact météo sur la préparation du vol.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Givrage, dégivrage et conséquences sur la masse

    Le dégivrage modifie la masse au départ : notion souvent mal maîtrisée, donc différenciante.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Vent, piste utilisée et limitations de masse au décollage

    Comprendre pourquoi un vol peut être limité en charge marchande.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Comment vole un avion : Principes de base

    Bases indispensables pour comprendre l'enjeu du centrage.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les axes de référence et les gouvernes

    Repères fondamentaux pour aborder le centrage longitudinal.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Structure de l'aéronef et compartiments de soute

    Connaître la géométrie réelle de l'avion que l'on charge.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les principaux types d'avions et leurs caractéristiques

    Adapter sa pratique à chaque appareil rencontré en escale.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Limites structurelles et résistance des planchers

    Éviter la surcharge locale, risque majeur et coûteux.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Aires de trafic, de manœuvre et de mouvement

    Distinction réglementaire structurante pour tout mouvement en piste.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Postes de stationnement et contact / Large

    Impact direct sur l'organisation du turnaround.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • ACN - PCN : Compatibilité avion / Chaussée

    Notion technique différenciante lors du placement des aéronefs.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Balisage et signalisation des aires

    Sécurité des déplacements et du guidage avion.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les masses avions (DOW, ZFW, TOW, LW)

    Le vocabulaire de base du métier : à maîtriser sans hésitation.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Les limitations de masse et leur hiérarchie

    Savoir quelle limite s'applique en premier, cœur du raisonnement métier.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Notion de centre de gravité et de MAC (%MAC)

    Concept central du centrage, base de tout calcul manuel.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Index et unités de centrage

    Comprendre le mécanisme derrière les documents et les logiciels.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Masse à vide en ordre d'exploitation et devis de poids

    Point de départ obligatoire de tout devis de masse.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Carburant : Répartition, trim fuel et influence sur le centrage

    Compétence pointue, très appréciée en entretien de recrutement.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • ULD : Conteneurs, palettes et filets

    Identification et bon usage des unités normalisées IATA.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Codification IATA des ULD

    Lire un code ULD et savoir sur quel avion il peut être chargé.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Contrôle, état et traçabilité des ULD

    Un ULD endommagé est un risque de sécurité et un coût pour la compagnie.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Tare, masse maximale et répartition dans l'ULD

    Fiabilise la donnée d'entrée du devis de masse.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Principes de répartition de la charge

    Le geste métier fondamental : équilibrer sans dépasser les limites.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Élaboration du plan de chargement (Loading instruction)

    Document que l'agent de trafic produit et fait appliquer en piste.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Contrôle de l'exécution du chargement (LIR)

    Vérifier ce qui a réellement été chargé : responsabilité clé.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Fret, poste et bagages : Spécificités de traitement

    Chaque flux a ses règles, à connaître pour éviter l'erreur.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Chargements spéciaux (AVI, hum, per, val, HEA, big)

    Cas particuliers fréquents et à fort enjeu de conformité.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Dernières minutes (LMC) et limites admissibles

    Gérer le changement de dernière seconde sans refaire tout le devis.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Loadsheet : Construction et contrôle

    Cœur de métier : élaboration et contrôle du devis de masse et centrage.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • Trimsheet : Calcul et lecture

    Calcul du centrage, compétence différenciante recherchée par les compagnies.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • Exercices de centrage manuel (Monocouloir)

    Répétition indispensable : la vitesse d'exécution se travaille.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Exercices de centrage manuel (Gros-porteur / ULD)

    Monter en complexité pour être opérationnel sur tout type de vol.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Centrage et performances avion

    Approfondissement très valorisé pour évoluer vers des postes à responsabilité.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Vérification croisée et détection d'erreur de centrage

    Le réflexe qui évite l'incident : argument sécurité fort auprès des employeurs.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Le turnaround : Chronologie et jalons

    Vision d'ensemble du déroulé d'une escale, du bloc au bloc.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Coordination des intervenants et coactivité

    Coordination avec les équipes piste, l'équipage et les sous-traitants.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Avitaillement carburant et sécurité associée

    Responsabilité directe de l'agent de trafic pendant l'escale.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Embarquement, débarquement et comptage passagers

    Le chiffre passager conditionne la validité du devis de masse.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Ponctualité, codes retard IATA et reporting

    Indicateur suivi de près par toutes les compagnies : parler leur langage.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des irrégularités d'exploitation

    Retards, déroutements, changement d'avion : anticiper l'impact sur le devis de masse.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les documents remis au commandant de bord

    Objectif central de la formation : fournir un dossier complet et exact.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • NOTOC : Notification au commandant de bord

    Document réglementaire incontournable dès qu'il y a des marchandises dangereuses.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Manifestes passagers, bagages, fret et poste

    Traçabilité complète de ce qui est embarqué.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Archivage et conservation réglementaire des documents

    Exigence d'audit et de conformité pour l'employeur.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Structure des messages SITA / Type b

    La grammaire des échanges opérationnels entre escales et compagnies.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • LDM - Load message

    Message central transmettant le résultat du chargement.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • CPM - Container / Pallet distribution message

    Position exacte de chaque ULD, essentielle à l'escale suivante.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • PTM, PSM, UCM, MVT et autres messages

    Panorama complet pour être autonome sur tous les flux d'information.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Correction et retransmission d'un message erroné

    Savoir rattraper une erreur proprement, compétence très rassurante pour un employeur.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Présentation de l'interface Altéa FM

    Prise en main de l'outil de référence du marché.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Saisie et contrôle des données de chargement

    Fiabilise la donnée à la source, argument qualité fort.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Élaboration du loadsheet sous Altéa FM

    Compétence exigée pour valider la certification OPSFORM.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • Édition et transmission des messages depuis Altéa

    Boucler la chaîne documentaire directement dans l'outil.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des anomalies et corrections dans Altéa FM

    Autonomie opérationnelle valorisée par l'employeur.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Ateliers Altéa FM sur cas réels

    Mise en situation réelle : le meilleur argument face à un recruteur.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Facteurs humains appliqués à l'agent de trafic

    Prévention de l'erreur sur un poste à forte charge mentale et sous pression horaire.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Gestion du stress et prise de décision sous contrainte

    Compétence directement observable en situation de retard.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Anglais aéronautique opérationnel

    Vocabulaire des messages, du chargement et de l'équipage.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Communication radio sol-bord

    Fiabilise les échanges avec l'équipage au moment critique du chargement.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • DGR - Marchandises dangereuses

    Prise en compte des contraintes DGR dans le plan de chargement.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.6.2 (Nous contacter)

    Volet réglementaire sûreté obligatoire.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.3.8 (Nous contacter)

    Volet sûreté complémentaire fret/courrier.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Préparation au recrutement (CV, entretien, tests)

    Accompagnement vers l'emploi intégré au programme officiel.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • QCM intermédiaires (80 % requis)

    Validation progressive des connaissances tout au long du parcours.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Test final + devis de masse et centrage sous Altéa FM

    Épreuve certifiante finale du parcours agent de trafic.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

Agent d'escale commercial · 32

  • Gestion du stress

    Garder son calme face à l'affluence et aux situations tendues au comptoir.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les lags (Liquides, aérosols, gels)

    Réglementation sûreté appliquée au contrôle des bagages cabine.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les tags bagages

    Émission et lecture des étiquettes bagages, base de la traçabilité.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les formalités

    Documents exigés selon les destinations.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Procédures d'enregistrement

    Cœur de métier : enregistrement passagers et bagages en conformité.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • La perte et détérioration des bagages

    Traitement d'un motif majeur d'insatisfaction client.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Droits des passagers

    Réglementation européenne, argument rassurant pour les employeurs soumis à ces obligations.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Annexe 9 : Formalités d'entrées

    Cadre OACI des formalités douanières et de police aux frontières.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Identification des membres d'équipage

    Contrôle spécifique lié au statut du personnel navigant.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Personnes non admissibles / Expulsées

    Procédure sensible à fort enjeu réglementaire et humain.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Gestion des passagers en attente

    Maintien de la qualité de service en situation dégradée.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • L'embarquement

    Cœur de métier : organisation et sécurisation de l'embarquement.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les surréservations

    Gestion d'une situation à fort impact commercial et réglementaire.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les retards importants

    Communication de crise et obligations envers les passagers.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les animaux de compagnie

    Prise en charge d'une clientèle spécifique en constante croissance.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les correspondances

    Fiabiliser le parcours passager multi-vols.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Prise en charge PMR

    Application du règlement européen sur l'assistance aux personnes à mobilité réduite.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Coactivité

    Coordination avec les équipes piste et cabine.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Gestion des conflits

    Compétence différenciante, très recherchée par les employeurs.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • AEC & son environnement

    Positionnement du métier dans la chaîne de service aéroportuaire.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Objets interdits cabine / Soute

    Application des règles de sûreté au comptoir.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Services et désidératas

    Personnalisation du service passager (repas spéciaux, sièges, etc.).

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les billets

    Lecture et compréhension des titres de transport.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les arrivées

    Gestion opérationnelle du flux passagers à l'arrivée.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • DGR - Marchandises dangereuses

    Sensibilisation appliquée aux bagages et au fret accompagné.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.6.2

    Volet réglementaire sûreté obligatoire.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.3.8

    Volet sûreté complémentaire fret/courrier.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Altéa CM

    Certification sur le logiciel de référence du marché, forte valeur employabilité.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • RGPD et confidentialité des données passagers

    Sensibilisation devenue incontournable pour tout poste au contact de données personnelles.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Relation client et gestion de l'insatisfaction

    Renforce l'employabilité sur un métier où l'expérience client est un indicateur clé.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances agent d'escale commercial.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module agent d'escale commercial.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

Push back — Towbar & Towbarless · 10

  • Techniques de refoulement Towbar

    Technique la plus répandue, indispensable en base.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Techniques de refoulement Towbarless

    Technique en forte croissance sur les flottes récentes, différenciante sur le marché.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Communication radio équipage / Tracteur

    Sécurise l'interface critique entre le sol et le poste de pilotage.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Entraînement simulateur

    Mise en pratique avant intervention réelle, argument sécurité fort pour l'employeur.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • Coactivité

    Coordination avec les autres intervenants présents autour de l'avion.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Procédures d'urgence et arrêt refoulement

    Gestion des incidents pendant la manœuvre, argument sécurité clé.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Prévention FOD et sécurité zone piste

    Renforce la culture sécurité déjà acquise dans le socle essentiel.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Habilitation conduite d'engins

    Ouvre vers une reconnaissance formelle de compétence, argument de vente fort.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances push back.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module push back.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

Agent de nettoyage des avions · 9

  • Coactivité

    Coordination avec les autres intervenants présents sur l'avion durant le nettoyage.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • DGR - Marchandises dangereuses (Nous contacter)

    Sensibilisation appliquée aux produits utilisés et objets découverts.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.6.2 (Nous contacter)

    Volet réglementaire sûreté obligatoire.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Protocoles de nettoyage cabine (Turnaround / Complet)

    Formalise le geste métier, argument qualité fort pour l'employeur.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Produits et équipements de nettoyage aéronautique

    Connaissance technique différenciante sur un matériel spécifique.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Gestion des objets trouvés et objets suspects

    Enjeu sûreté et image de marque pour la compagnie.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Hygiène, sécurité et ergonomie (TMS)

    Prévention des troubles musculosquelettiques, réduit l'absentéisme.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Contraintes de temps de rotation (Turnaround time)

    Sensibilisation à l'enjeu de ponctualité, très parlant pour l'employeur.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances agent nettoyage avions.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

Agent accompagnateur PMR · 16

  • Le handicap

    Comprendre la diversité des situations de handicap pour adapter son accompagnement.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestes et postures

    Sécurité physique de l'agent et du passager lors des transferts.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Transfert de passagers

    Cœur de métier : techniques de transfert en sécurité.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Particularités des aéronefs

    Adapter l'assistance selon la configuration de l'avion.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Assistance aéroport

    Prise en charge du parcours complet du passager PMR.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Adapter sa communication

    Compétence relationnelle clé selon le type de handicap.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Tips agents APMR

    Bonnes pratiques terrain issues de l'expérience.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Acquérir les techniques

    Mise en pratique des techniques d'assistance.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Coactivité

    Coordination avec les équipes piste et escale.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • DGR - Marchandises dangereuses

    Sensibilisation appliquée au matériel d'assistance (batteries de fauteuil, etc.).

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.6.2 (Nous contacter)

    Volet réglementaire sûreté obligatoire.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Sûreté 11.2.3.8 (Nous contacter)

    Volet sûreté complémentaire.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Réglementation PMR (Règlement ce 1107/2006)

    Ancrage juridique européen incontournable, argument de crédibilité fort.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Utilisation des équipements d'aide au transfert

    Ambulift, fauteuils spécifiques : compétence très concrète et différenciante.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des situations d'urgence avec une PMR

    Argument sécurité fort, rassure les employeurs.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances agent APMR.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

Amadeus Altéa CM · 9

  • Présentation de l'interface Altéa CM (DCS)

    Prise en main de l'outil de référence du marché.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Enregistrement passagers (Check-in)

    Fonction cœur de métier directement transposable en poste.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Gestion des sièges et de la cabine

    Complète l'enregistrement par la gestion cabine.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des bagages dans Altéa CM

    Assure la traçabilité bagage de bout en bout.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des irrégularités (Surbooking, correspondances manquées)

    Compétence différenciante très recherchée.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Édition des documents de vol (Manifeste, loadsheet)

    Interface directe avec le métier agent de trafic.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Cas pratiques / Ateliers Altéa CM

    Mise en situation réelle sur l'outil.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances ALTEA CM.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module ALTEA CM.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

Agent des opérations aériennes / Flight Dispatcher · 61

  • Généralités sur les aéroports

    Vision d'ensemble complémentaire au socle infrastructure.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les voies de circulation

    Organisation du roulage sur plateforme.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les différentes aires (Trafic / Manœuvre / Mouvement)

    Distinction réglementaire essentielle pour tout suivi d'exploitation.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les différents types d'installations

    Panorama des infrastructures aéroportuaires spécialisées.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les pistes

    Caractéristiques et exploitation des pistes.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • ACN - PCN

    Compatibilité entre masse avion et résistance de chaussée, notion technique différenciante.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les pistes intelligentes

    Ouverture sur les évolutions technologiques du secteur.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • GNSS

    Systèmes de positionnement par satellite appliqués à la navigation.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les nuisances sonores

    Enjeu environnemental et réglementaire majeur pour les plateformes.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • PPR - Prior permission request

    Procédure d'autorisation préalable, connaissance opérationnelle clé.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Le givrage

    Impact du givrage sur la performance et la sécurité du vol.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les NOTAM

    Information aéronautique essentielle à la préparation de vol.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Carte TEMSI

    Lecture des cartes météorologiques significatives.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Carte des vents

    Lecture des cartes de vent en altitude.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • METAR / TAF & autres messages

    Compétence cœur de métier : interprétation des messages météo.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les nuages

    Classification et impact sur l'exploitation.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Le vent

    Effets du vent sur les opérations aériennes.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Calages altimétriques QNH

    Notion fondamentale de sécurité en navigation.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Altitude de transition

    Concept clé de gestion du calage altimétrique.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • FPL - Plan de vol

    Cœur de métier : élaboration et dépôt du plan de vol.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les routes aériennes

    Structure du réseau de routes aériennes.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les espaces aériens

    Classification et réglementation des espaces aériens.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les zones réglementées

    Zones interdites, dangereuses, réglementées.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • IFR / VFR

    Distinction fondamentale des régimes de vol.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Eurocontrol

    Rôle de l'organisme de gestion du trafic aérien européen.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les différents logiciels de FPL

    Panorama des outils métier du dispatch.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Le e-FPL

    Évolution numérique du dépôt de plan de vol.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Comment vole un avion

    Bases aérodynamiques utiles à la compréhension globale du métier.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les axes de référence

    Repères fondamentaux de navigation aérienne.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les instruments de bord

    Panorama des instruments utilisés par l'équipage.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les instruments au sol

    Aides à la navigation basées au sol.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les masses avions

    Notion transversale utile au dialogue avec le trafic et l'escale.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Exercices

    Mise en pratique des acquis théoriques.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Généralités sur les cartes aéronautiques

    Bases de la cartographie aéronautique.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les coordonnées géographiques

    Repérage et localisation en navigation.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les différends nord

    Distinction entre nord vrai, magnétique et compas.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Documentation

    Panorama de la documentation de référence du dispatcher.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Le manex

    Manuel d'exploitation, référence réglementaire de la compagnie.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • ETOPS

    Réglementation des vols long-courrier bimoteurs, notion différenciante.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • SID & STAR

    Procédures de départ et d'arrivée normalisées.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • MEL & MMEL

    Gestion des équipements en liste minimale, notion technique clé.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • OSAC

    Organisme de surveillance et de certification du secteur aérien.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les 9 libertés de l'air

    Cadre juridique du transport aérien international.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Le métier des OPS

    Positionnement précis du métier dans la chaîne opérationnelle.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • RAD & AIRAC

    Cycle et gestion de la documentation aéronautique réglementaire.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Log de NAV

    Suivi du vol via le journal de navigation.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les différentes couches de l'atmosphère

    Bases de météorologie générale.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Système ILS

    Aide à l'atterrissage aux instruments.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Balisage des pistes aéronautiques

    Complète la lecture opérationnelle des pistes.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Catégories des avions

    Classification utile à la planification des vols.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • FF-ice

    Évolution numérique de l'échange d'informations de vol.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Le transpondeur

    Fonctionnement d'un équipement clé de surveillance du trafic.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Le PBN

    Navigation fondée sur les performances, standard actuel.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • RNAV

    Navigation de surface, notion associée au PBN.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • TCAS

    Système anticollision embarqué.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • CAT i - II - III

    Catégories d'approche aux instruments par visibilité réduite.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Météorologie aéronautique appliquée (SIGMET / AIRMET)

    Complète le bloc météo avec les messages d'alerte, très concret pour le dispatch.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion du carburant et autonomie

    Compétence dispatch différenciante, directement liée à la sécurité du vol.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Suivi de vol et coordination opérationnelle (Flight following)

    Cœur du métier de dispatcher, argument fort pour un employeur compagnie.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances tout au long du module.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module agent des opérations aériennes / flight dispatcher.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

Amadeus Altéa FM · 9

  • Présentation de l'interface Altéa FM

    Prise en main de l'outil de référence du marché.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Gestion du devis de masse et centrage (Loadsheet)

    Fonction cœur de métier directement transposable en poste.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Gestion du trimsheet

    Complète le loadsheet côté centrage.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Saisie et contrôle des données de chargement

    Fiabilise la donnée à la source, argument qualité fort.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Édition et transmission des messages (LDM, CPM)

    Compétence différenciante recherchée par les compagnies.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des anomalies et corrections

    Autonomie opérationnelle valorisée par l'employeur.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Cas pratiques / Ateliers Altéa FM

    Mise en situation réelle sur l'outil.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances ALTEA FM.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module ALTEA FM.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

Agent des opérations drones · 42

  • Météorologie aéronautique appliquée au drone (METAR/TAF, vent, plafond nuageux)

    Sans météo fiable, pas de mission drone sécurisée : module directement transposé du dispatch avion. [ex-OPS Drones : Météo et drones]

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Les NOTAM et l'information aéronautique

    Un télépilote qui lit un NOTAM comme un dispatcher avion, c'est un niveau de professionnalisme rare sur le marché du drone.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les espaces aériens et leur classification

    Condition sine qua non pour intégrer un vol drone sans perturber le trafic habité. [ex-OPS Drones : Espace aérien et drones]

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les zones réglementées, interdites et dangereuses

    Sécurise juridiquement chaque mission avant le décollage. [ex-OPS Drones]

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • GNSS et positionnement par satellite

    Compétence commune avion/drone, renforce la crédibilité technique du profil.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Le plan de vol et sa déclaration (Notification / FPL adapté au drone)

    Transpose la rigueur du dispatch avion à la déclaration de mission drone.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • IFR / VFR : Comprendre les règles de l'aviation habitée pour mieux s'y intégrer

    Un télépilote qui comprend le point de vue du pilote habité gagne la confiance des tours de contrôle.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Cartes aéronautiques : Lecture des cartes TEMSI et cartes de vent

    Autonomie dans la préparation de mission, sans dépendre d'un tiers pour l'analyse aéronautique.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Calages altimétriques et gestion de l'altitude

    Fiabilise le respect des plafonds réglementaires de vol drone.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Eurocontrol et gestion du trafic aérien européen

    Ouvre la vision du télépilote sur l'échelle européenne, un vrai plus pour les missions transfrontalières.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Du Dispatcher avion au superviseur de mission drone : Passerelles de métier

    Positionne clairement la singularité du métier auprès des recruteurs et partenaires.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Typologie des drones et aéronefs sans équipage (Multirotor, voilure fixe, hybride)

    Base technique indispensable pour choisir le bon vecteur selon la mission.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Architecture et systèmes d'un drone (Motorisation, batteries, capteurs, liaison de données)

    Comprendre la machine pour en anticiper les limites et les pannes.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • La liaison de commande et de contrôle (C2 link) et la télémesure

    Cœur de la sécurité du vol, argument technique fort face à des clients exigeants.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Navigation et pilotage automatisé (RTH, waypoints, géofencing)

    Maîtriser l'automatisation, c'est sécuriser la mission et gagner en autonomie opérationnelle.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des batteries et autonomie de vol

    Un facteur limitant central de toute planification de mission drone.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les charges utiles (Photo, vidéo, thermique, LiDAR, capteurs spécifiques)

    Ouvre vers des missions à forte valeur ajoutée (inspection, cartographie, thermographie).

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Maintenance et contrôle pré-vol du matériel

    La rigueur maintenance d'un dispatcher appliquée au matériel drone. [ex-OPS Drones : Maintenance et sécurité du matériel]

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des pannes et procédures de secours (Perte de lien, RTH automatique)

    Anticiper l'incident plutôt que le subir, cœur de la culture sécurité OPSFORM.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Logiciels de planification et de suivi de mission (Mission planner)

    Compétence outil concrète et immédiatement opérationnelle en entreprise.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Traitement et restitution des données de mission

    Valorise la donnée collectée auprès du client final, au-delà du simple vol.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Réglementation DGAC des drones (Catégories ouverte / Spécifique / Certifiée)

    Socle juridique incontournable, argument de conformité central. [ex-OPS Drones : Réglementation drone DGAC]

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Scénarios standard et autorisations d'exploitation (S1, S2, S3, PDRA)

    Comprendre les cadres d'exploitation ouvre la voie à des missions plus complexes et mieux rémunérées.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Vols BVLOS et intégration u-space

    Positionne la formation sur l'avenir du secteur, très différenciant sur le marché du recrutement.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Demandes d'autorisation préfectorale et coordination avec les services de l'état

    Autonomie administrative précieuse pour un exploitant ou une structure drone.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Coordination avec les services de la circulation aérienne (ATC / AFIS / SNA)

    Le point de bascule du métier : dialoguer d'égal à égal avec l'aviation habitée.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Notification de vol et gestion des créneaux d'activation de zone

    Fiabilise l'intégration de chaque mission dans le système aéronautique existant. [ex-OPS Drones]

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Responsabilité juridique et assurance de l'exploitant

    Rassure les employeurs et les clients sur la maîtrise du risque juridique.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Préparation et conduite d'une mission drone

    Volet opérationnel très concret et recherché. [ex-OPS Drones]

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Facteurs humains appliqués au télépilote et au superviseur de mission

    Transpose la culture facteurs humains aéronautique à un métier encore jeune, argument de sérieux fort.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • SGS drone : Gestion des risques opérationnels spécifiques

    Peu d'acteurs drone proposent un vrai SGS : différenciation immédiate sur le marché.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Briefing et débriefing de mission

    Structure la préparation et le retour d'expérience comme en exploitation aérienne classique.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Gestion d'une flotte de drones et planification multi-missions

    Ouvre vers des fonctions de coordination et de supervision à plus forte responsabilité.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Suivi de mission en temps réel et coordination avec un CCO drones

    Fait le lien direct avec la formation CCO Drones du catalogue OPSFORM.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des incidents, événements et compte-rendu réglementaire

    Traçabilité et conformité, argument rassurant pour tout donneur d'ordre.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Coactivité avec l'aviation habitée et prévention du risque de collision

    Le module le plus différenciant : penser la sécurité du point de vue de l'avion habité. [ex-OPS Drones : Coactivité]

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Cybersécurité des systèmes drones et protection des données de mission

    Enjeu émergent et très porteur, notamment pour les missions sensibles ou aéroportuaires.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Études de cas : Missions en environnement aéroportuaire

    Ancrage très concret, directement transposable en situation professionnelle réelle.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Exercices de planification de mission complète (Météo, réglementation, technique)

    Synthèse de l'ensemble des blocs de compétences de la formation.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Simulation de gestion d'incident en vol

    Teste la capacité de réaction sous pression, argument sécurité fort pour l'employeur.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • QCM

    Validation progressive des connaissances tout au long du parcours.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation globale des compétences du superviseur de missions drones.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

CCO drones — Créer et exploiter un centre de contrôle des opérations drones · 65

  • Qu'est-ce qu'un centre de contrôle des opérations (CCO / OCC) ?

    Point de départ obligatoire : comprendre le modèle avion avant de le transposer au drone.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Les missions d'un CCO de compagnie aérienne

    Suivi de vol, régulation, gestion des aléas : les fonctions à reproduire côté drone.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Organisation type d'un CCO avion et répartition des postes

    Le plan d'organisation qui servira de référence à toute la formation.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Du CCO avion au CCO drones : Ce qui se transpose, ce qui change

    Module signature de la formation : l'analyse comparée qui fonde toute la démarche.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Cadre réglementaire applicable à un centre d'exploitation drones

    Savoir dans quel cadre juridique on installe la salle avant d'engager le moindre budget.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Analyse du besoin : Quel CCO pour quelle activité ?

    Un CCO de surveillance d'infrastructure n'est pas un CCO de sécurité civile : cadrer avant d'investir.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Implantation et choix du local (Surface, accès, contraintes)

    La première décision structurante du projet, et la plus coûteuse à corriger.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Plan d'aménagement et ergonomie des postes de travail

    Une salle mal agencée dégrade la performance humaine dès le premier jour.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Mur d'images, écrans et visualisation commune

    Le cœur visuel du CCO : ce que tout le monde doit voir en permanence.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Acoustique, éclairage et conditions de travail prolongé

    Facteur humain souvent négligé, déterminant sur des postes de 8 à 12 heures.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Infrastructure réseau, bande passante et redondance

    Sans réseau redondé, il n'y a pas de CCO : point technique critique du projet.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Alimentation électrique, onduleurs et secours

    Continuité d'activité : la salle doit survivre à une coupure sans perdre une mission.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Systèmes de communication (Radio, téléphonie, VoIP, liaisons dédiées)

    L'interface avec les équipes terrain, l'ATC et les autorités.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Sécurité physique et contrôle d'accès de la salle

    Un CCO traite des données sensibles : la sûreté du local fait partie du cahier des charges.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Salle de repli et continuité d'activité

    Que se passe-t-il si la salle devient inutilisable ? Réponse attendue par tout donneur d'ordre.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Rédaction du cahier des charges technique de la salle

    Livrable concret et réutilisable, très valorisé auprès d'un employeur ou d'un client.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Supervision temps réel et télémétrie des aéronefs

    La fonction première du CCO : voir en direct l'état de chaque drone en vol.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Systèmes de suivi et de géolocalisation de flotte

    Savoir où est chaque appareil, condition de toute décision opérationnelle.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Intégration des services u-space et UTM

    L'avenir réglementaire du secteur : positionne la salle sur le bon standard.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Flux de données aéronautiques (NOTAM, AIP, cartes, activation de zones)

    Alimenter la salle en information officielle, comme un CCO avion.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Flux météorologiques et alertes automatisées

    Le paramètre qui annule le plus de missions : il doit être suivi en continu.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Vidéo et retour capteurs en direct depuis le terrain

    Permet au CCO de décider sur image, et pas seulement sur report verbal.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Outils de planification et d'ordonnancement des missions

    Le tableau de marche de la salle : qui vole, où, quand, avec quoi.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Main courante électronique et journal d'événements

    Traçabilité horodatée, indispensable en cas d'enquête ou d'audit.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Architecture des données, archivage et sauvegarde

    La donnée du CCO a une valeur juridique : elle doit être conservée correctement.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Cybersécurité du centre d'opérations

    Un CCO connecté est une cible : enjeu majeur pour les clients institutionnels.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Définir les postes du CCO drones et leurs prérogatives

    Superviseur, coordinateur, opérateur suivi : l'organigramme opérationnel de la salle.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Le superviseur de salle : Rôle, autorité et décision

    Qui décide, et jusqu'où : la question centrale de toute salle d'opérations.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Coordination avec les télépilotes et les équipes terrain

    L'interface la plus sollicitée du CCO au quotidien.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Coordination avec l'ATC, les SNA et les autorités

    La crédibilité de la salle se joue dans la qualité de ce dialogue.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Dimensionnement des équipes et planning de service

    Combien de personnes, sur quels horaires : condition de viabilité économique.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion de la fatigue et du travail posté (FRM)

    Transposition d'une exigence de l'aviation habitée, argument de sérieux fort.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Relève de poste et passation de consignes

    Le moment où l'information se perd le plus : procédure à formaliser absolument.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Facteurs humains en salle d'opérations

    Charge mentale, tunnel attentionnel, communication : le cœur de la performance CCO.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Habilitation et maintien de compétence des opérateurs CCO

    Structure la montée en compétence de l'équipe dans la durée.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Construire le manuel d'exploitation du CCO

    Le document de référence de la salle, équivalent du MANEX compagnie.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Procédures d'ouverture et de fermeture de salle

    Ritualiser le démarrage évite l'oubli qui coûte cher en cours de journée.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Briefing quotidien et revue des missions du jour

    Le rendez-vous qui aligne toute l'équipe avant le premier décollage.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Validation et autorisation de lancement d'une mission (Go / No-go)

    La décision la plus engageante du CCO : elle doit reposer sur des critères écrits.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Suivi de mission en temps réel et points de contrôle

    Le travail de fond de la salle, entre le décollage et l'atterrissage.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Checklists et aides à la décision en salle

    Outil éprouvé en aviation pour fiabiliser la réaction sous pression.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Phraséologie et standards de communication interne

    Un langage commun réduit l'erreur d'interprétation entre salle et terrain.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Débriefing, main courante et clôture de journée

    Boucle la journée et alimente le retour d'expérience.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Identifier les situations dégradées et leurs seuils d'alerte

    Savoir nommer la crise est la première condition pour la gérer.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Perte de liaison, perte de contrôle et fly-away

    Le scénario redouté : la salle doit avoir une réponse écrite et entraînée.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Procédure d'urgence et alerte des autorités

    Qui prévenir, dans quel ordre, avec quel message type.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Intrusion d'un aéronef habité dans la zone de mission

    Risque de collision : la réaction se compte en secondes, elle se prépare à froid.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Cellule de crise : Activation, composition et fonctionnement

    Transposition directe du modèle compagnie aérienne, très valorisée par les institutionnels.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Communication de crise et relations avec les tiers

    Protéger l'exploitant et le client dans les premières heures d'un événement.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Préservation des données et des preuves après un événement

    Fait le lien avec la formation Enquêtes accidents : ce qui n'est pas préservé est perdu.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Exercices de crise en salle (Mises en situation)

    L'entraînement qui transforme une procédure écrite en réflexe d'équipe.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

  • SGS appliqué au centre d'opérations drones

    Structure la sécurité de la salle selon les 4 piliers OACI.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Remontée d'événements et culture juste

    Sans signalement libre, le CCO ne progresse pas : pilier de la maturité sécurité.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Indicateurs de performance du CCO (SPI / KPI)

    Piloter la salle par la donnée, argument fort auprès d'une direction.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Audit interne et préparation au contrôle de l'autorité

    Anticiper l'inspection plutôt que la subir.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Protection des données et RGPD en salle d'opérations

    Les captations drones sont des données personnelles : sujet incontournable.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Méthodologie de projet et jalons de création

    Le fil conducteur qui évite d'oublier une brique du projet.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Budget d'investissement et coût de fonctionnement

    Chiffrer le projet : la question que posera systématiquement la direction.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Choix des fournisseurs et consultation du marché

    Comparer les offres avec un cahier des charges solide en main.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Recrutement et formation de l'équipe initiale

    Une salle sans équipe formée n'est qu'un local équipé.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Intégration, essais et recette technique des systèmes

    Vérifier que tout fonctionne ensemble avant la première mission réelle.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Montée en puissance progressive et mise en service opérationnelle

    Démarrer sans se mettre en danger : stratégie d'ouverture par paliers.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Projet fil rouge : Concevoir un CCO drones complet

    Le livrable de la formation : un dossier de création de salle prêt à présenter.

    ⏱ 04h00Bientôt disponible

  • QCM

    Validation progressive des connaissances tout au long du parcours.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Soutenance du projet de CCO et test final

    Évaluation finale : défendre son projet de salle devant un jury.

    ⏱ 03h00Bientôt disponible

SEP-1 — Sécurité en piste / TRA · 6

  • Réglementation sûreté et sécurité aéroportuaire

    Cadre juridique du TRA, prérequis à tout accès en zone réservée.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Contrôle d'accès et badge aéroportuaire

    Procédure obligatoire pour l'obtention du titre de circulation.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Risques spécifiques en zone de piste

    Souffle réacteur, FOD, circulation engins : argument sécurité central du module.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Conduite à tenir en cas d'incident / Alerte

    Réactivité en situation dégradée, très valorisée par les employeurs.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Équipements de protection individuelle (EPI)

    Complète la culture sécurité par le volet équipement.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances sécurité en piste - TRA.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

Facteurs humains (FH1 / FH2) · 13

  • Introduction

    Pose le cadre et les enjeux des facteurs humains en aviation.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Système d'analyse FH

    Méthodologie d'analyse des événements liés au facteur humain.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Principes de base

    Fondamentaux du modèle des facteurs humains.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Stress et fatigue

    Deux causes majeures d'erreur en environnement opérationnel.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Culture de sécurité

    Ancrage collectif de la sécurité, très recherché par les employeurs.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Gestion des erreurs

    Approche non punitive de l'erreur, pilier de la sécurité moderne.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Facteurs environnementaux

    Impact du bruit, de la météo et de la charge de travail.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Automatisation et technologie

    Risques et bénéfices de l'automatisation sur la performance humaine.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les 12 facteurs ("Dirty dozen")

    Référence internationale largement reconnue, renforce la crédibilité du module.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Communication et travail d'équipe

    Complète l'approche individuelle par la dimension collective.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Retour d'expérience et just culture

    Argument fort pour les organisations soucieuses de leur culture sécurité.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances facteurs humains.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module facteurs humains.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

SGS - SMS (SGS1 / SGS2) · 14

  • Introduction SGS

    Pose les bases du système de gestion de la sécurité.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Cadre réglementaire

    Exigences réglementaires encadrant le SGS.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les 4 piliers

    Structure normalisée OACI du SGS, référence internationale.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Documentation & procédures

    Formalisation documentaire indispensable à tout audit.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Culture de sécurité

    Ancrage humain et organisationnel du SGS.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Audit du SGS

    Méthodologie d'évaluation de la maturité du système.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Outils et techniques

    Outils concrets d'identification et de traitement des risques.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Bonnes pratiques

    Retours d'expérience sectoriels.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Évolution et amélioration continue

    Boucle d'amélioration continue du système.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Conduite des entretiens d'audit

    Compétence différenciante pour évoluer vers des fonctions QSE.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Remontée d'événements et reporting sécurité

    Complète le module par la pratique du signalement au quotidien.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Indicateurs de performance sécurité (SPI)

    Approche pilotage, valorisée pour des profils à responsabilité.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances SGS-SMS.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module SGS-SMS.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

Fraude documentaire · 9

  • La typologie de la fraude documentaire

    Classification des types de fraude rencontrés en exploitation.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Cadre réglementaire de la fraude documentaire

    Ancrage juridique indispensable avant toute pratique de contrôle.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Les documents de voyage et leurs éléments de sécurité

    Passeport, CNI, visa : connaître les éléments de sécurité authentiques.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Techniques de falsification et de contrefaçon

    Comprendre les méthodes utilisées pour mieux les repérer.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Méthodes de détection (Lumière UV, examen physique, outils)

    Volet pratique très valorisé par les employeurs.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • Procédure en cas de suspicion de fraude

    Conduite à tenir, remontée d'alerte, cadre légal.

    ⏱ 01h00Bientôt disponible

  • Études de cas et mises en situation

    Ancrage pratique des connaissances par l'exemple.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

  • QCM

    Validation des connaissances fraude documentaire.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Test final

    Évaluation finale du module.

    ⏱ 01h30Bientôt disponible

Procédures et enquêtes accidents d'aéronefs · 30

  • Introduction : Enjeux et complexité des procédures accidents

    Pose le cadre : pourquoi une procédure accident aéronautique ne ressemble à aucune autre.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Accident, incident grave, événement : Les définitions qui engagent

    La qualification initiale détermine toute la suite des procédures.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les acteurs : BEA, DGAC, autorité judiciaire, exploitant, assureurs

    Savoir qui fait quoi évite les erreurs de saisine et les pertes de temps.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Enquête technique / Enquête judiciaire et cadre juridique (Annexe 13 OACI, UE 996/2010)

    Distinction fondamentale du module : sécurité d'un côté, responsabilité de l'autre.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Météorologie : Paramètres, messages et phénomènes dangereux

    La météo est en cause dans une part majeure des accidents : savoir la reconstituer.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • La circulation aérienne : Espaces, services et contrôle

    Reconstituer le contexte ATC d'un vol accidenté.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Communications sol-bord et enregistrements ATC

    Source de preuve majeure, souvent décisive en procédure judiciaire.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Aérodynamisme : Comment vole un aéronef et comment il décroche

    Sans cette base, impossible d'apprécier une expertise technique.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Structures, motorisation et systèmes de l'aéronef

    Identifier les organes concernés par une défaillance.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Les infrastructures aéroportuaires et leur rôle dans l'accident

    Piste, balisage, obstacles, secours : le terrain est souvent un facteur contributif.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • La documentation aéronautique opposable (Manex, MEL, AIP, NOTAM)

    Les documents que l'enquêteur va chercher en premier.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Préparation d'un vol, licences et entretien des aéronefs

    Reconstituer la chaîne de décisions et vérifier qualification et maintenance.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • L'alerte : Déclenchement et premières heures

    Les décisions prises dans les premières heures conditionnent toute l'enquête.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Protection de la scène et préservation des preuves

    Ce qui n'est pas préservé immédiatement est définitivement perdu.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Relevés sur site, cartographie et documentation de l'épave

    Méthodologie de terrain, directement transposable en pratique professionnelle.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Enregistreurs de vol (CVR / FDR) : Exploitation et limites

    Les « boîtes noires » : ce qu'elles disent réellement, et ce qu'elles ne disent pas.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Prélèvements, expertises techniques et laboratoires

    Comprendre la chaîne d'expertise pour en discuter les conclusions.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Identification des victimes, plans de secours et autorités sur site

    Volet humain et procédural sensible, essentiel pour les associations de victimes.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Analyse des causes, facteurs contributifs et facteurs humains

    Passer du fait constaté à l'explication argumentée.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Le rapport d'enquête et les recommandations de sécurité

    Savoir lire, exploiter et discuter un rapport officiel.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • La procédure pénale appliquée à l'accident aérien

    Le déroulé judiciaire, de l'enquête préliminaire à l'audience.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Expertise judiciaire : Désignation, mission et contradictoire

    Comprendre le rôle de l'expert pour mieux dialoguer avec lui.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Responsabilités : Exploitant, équipage, maintenance, état

    Cartographier les responsabilités possibles, cœur du travail de l'avocat.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Indemnisation des victimes, régime de Montréal et assureurs

    Le régime de responsabilité applicable au transport aérien international.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Préparation de la plaidoirie en matière aéronautique

    Apport direct du formateur : ce qu'il faut savoir avant l'audience.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Accompagnement des familles et retour d'expérience sécurité

    Dimension humaine du dossier et finalité préventive de l'enquête.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Études de cas réels d'accidents d'aéronefs

    Analyse d'événements documentés, l'exercice le plus formateur du parcours.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • QCM (80 % de bonnes réponses requis)

    Modalité d'évaluation certifiante OPSFORM.

    ⏱ 00h45Bientôt disponible

  • Étude de cas à distance (Option, sur demande)

    Complément proposé par OPSFORM sur demande, adapté aux professionnels en activité.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible

  • Mise en situation : Analyse d'un dossier complet

    Exercice de synthèse sur dossier, très concret pour magistrats et avocats.

    ⏱ 02h00Bientôt disponible